เมื่ออาหารขาดแคลน กะลาสีเรือในเกาะแปซิฟิกบรรทุกเครื่องปั้นดินเผาเต็มเรือ และออกเดินทางค้าขายด้วยเรือแคนูสามลำที่สวยงามโดดเด่น
ตราไปรษณียากรเป็นบทเรียนในประวัติศาสตร์ การเมือง วิทยาศาสตร์ หรือภูมิศาสตร์ บรรจุลงบนกระดาษทากาวแผ่นเล็กๆ พวกเขายังเป็นงานศิลปะที่สวยงามอีกด้วย ใน Stamped เรากำลังไปที่ชายฝั่งกับไปรษณีย์
นานมาแล้ว ก่อนการปกครองของอังกฤษหรือออสเตรเลียที่ตามมา ตำนานเล่าว่า ชาวประมง Motu ผู้สมถะชื่อ Edai Siabo อาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Boera ของปาปวน หลังจากตกปลาพะยูนและเต่าทั้งวันทั้งคืนไม่ประสบความสำเร็จ เขาก็ผล็อยหลับไปบนอวนที่รวบไว้ในเรือแคนูของเขา วิญญาณบรรพบุรุษดึงเขาออกจากเรือและดึงเขาเข้าไปในถ้ำใต้น้ำ ที่นั่น ดวงวิญญาณแสดงให้เขาเห็นนิมิตเกี่ยวกับเรือแคนูลำสามลำที่มีใบเรือรูปก้ามปูเรียกว่าlagatoiและรับสั่งให้เดินทางไปทางเหนือและนำสาคูซึ่งเป็นแป้งที่สกัดจากต้นตาลกลับมาเพื่อเลี้ยงหมู่บ้านของตน แม้จะถูกเหยียดหยามจากคนรอบข้าง Siabo ก็สร้างเรือลำนี้และทำภารกิจการค้าครั้งแรกที่อ่าวปาปัวได้สำเร็จ ดังนั้นจึงเริ่มประเพณีการแลกเปลี่ยนตามฤดูกาลที่ยาวนานถึง 800 ปีระหว่าง Motu และคู่ค้าที่อยู่ห่างไกลของพวกเขาตามชายฝั่งโดยใช้ lagatoi
ชาว Motu ซึ่งเป็นชาวพื้นเมืองดั้งเดิมของดินแดนซึ่งเป็นที่ตั้งของเมืองหลวงในปัจจุบันอย่าง Port Moresby เป็นชาวออสโตรนีเซียนที่ทำอาชีพประมง ค้าขาย และทำสวน ดินแดน Motu ตกอยู่ในเงาฝนและฤดูปลูกก็ไม่น่าเชื่อถือ ในช่วงหลายปีที่อาหารในท้องถิ่นขาดแคลน เมื่อลมพัดมาจากทางตะวันตกเฉียงเหนือ พวกเขาทำ Papuan lagatoi ที่ไม่เหมือนใครจากต้น ilimo ( Octomeles sumatrana ) ที่พวกเขาโค่นและเจาะเป็นโพรงในป่าฝน จากนั้นลอยไปตามกระแสน้ำไปยังปากแม่น้ำ พวกเขาฟาดท่อนซุงเข้าด้วยกันเป็นชั้น ๆ ของตัวเรือ และช่องว่างระหว่างนั้นไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำทะเลเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่จัดเก็บสินค้าอีกด้วย
ผู้หญิง Motu เชี่ยวชาญในเครื่องปั้นดินเผา ในแต่ละลำมีหม้อมากกว่า 1,000 ใบและเครื่องประดับเปลือกหอยที่ห่อด้วยใบตอง สามารถนั่งบนตะแกรงในลำเรือเพื่อรอแลกสาคูและหมากได้ตั้งแต่ 22 ตันขึ้นไป
นายท้ายเรือห้าหรือหกคนดึงไม้พาย และเมื่อถึงเวลาที่เรือลากาตอยมา พวกเขาจะหันใบเรือและเปลี่ยนปลายเรือ ดังนั้นเรือลำนั้นจึงท้ายเรือ ใบเรือรูปก้ามปูทำด้วยเสื่อสานด้วยใบเตยคล้ายต้นตาล ติดเสากระโดงเรือด้วยเชือกสามชั้นที่ทำจากเปลือกไม้บิดเป็นเกลียว กะลาสียังสามารถกำหนดค่าให้จับน้ำฝนเพื่อดื่มระหว่างการเดินทาง ซึ่งอาจกินเวลาสามหรือสี่เดือน
วงจรการค้ายังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1950 เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งจมลง คร่าชีวิตลูกเรือไปหลายคน วันนี้ พิธีการส่งคืนของ lagatoi เริ่มต้นการเฉลิมฉลองวันประกาศอิสรภาพของประเทศในเมืองหลวงของทุกเดือนกันยายน
โดย Jessa Gamble
7 ตุลาคม 2558 | 400 คำ ประมาณ 2 นาที
